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Mezquita de Soliman el Magnífico |
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La
Mezquita de Suleymaniye fue construida
entre 1550-1557 D.C. por el Sultan Suleyman I - "Suleyman el magnífico".
Suleyman era el Sultán más rico y más poderoso del imperio otomano. Este
Sultan es recordado por los Turcos no por su título de magnífico, pero
como el Sultan que mas introdujo leyes.Él emprendió através de su
imperio muchas construcciónes, reconstruyendo los muros de Jerusalén
(que era parte del imperio otomano en 1516) y construyendo muchos
monumentos. |
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| El hipódromo | |
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La Mezquita Azul (Sultán Ahmet) |
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La mezquita fue construida
durante el reinado del decimocuarto sultán otomano, Ahmet I, entre 1609-1616.
Es la mezquita más grande y fastuosa de Estambul. Fue
construida por el discípulo del arquitecto Mimar Sinan, Mehmet Aga. La mezquita fue
construida junto con una madersa, escuela coránica, un asilo, un centro
comercial de artesanía, un "kervansaray", alojamiento para
camellos, una fuente y un "külliye", complejo socio-religioso.
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| Santa Sofía | |
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La iglesia de Santa Sofia está situada delante de la Mezquita azul en el distrito de Sultan Ahmet. La iglesia fue construida alrededor de 360 D.C. por el emperador Constantino y fue destruida por dos incendios. La Iglesia fue reconstruida en 530 D.C. por el emperador Justiniano. La disposición y la decoración son típicas de una iglesia del período Bizantino. Después de que los Turcos asumieran el control de Constantinopla en 1453 D.C., transformaran Santa Sofia en una mezquita y fueron agregados a él cuatro torres llamadas de minaretes (torres altas y finas cerca de la iglesia). Renovaron a Santa Sofia varias veces debido a daños causado por una serie de terremotos. Santa Sofia no es hoy ni una iglesia ni una mezquita ,pero si un museo. Dentro de el museo, usted puede detectar la influencia de las religiones y de las culturas católicas y islámicas en sus decoraciones y frescos.
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La Cisterna de la Basílica |
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La entrada principal de la
cisterna Yerebatan, que es la más grande de las 60 cisternas que fueron
construidas en Estambul durante la época Bizantina, está situada frente
al museo de Santa Sofía. Como no había agua dulce suficiente dentro de
las murallas que rodeaban la ciudad, durante siglos la traían de las
fuentes y ríos desde el bosque de Belgrado, a unos 25 Km. de distancia.
Durante los asedios, los enemigos destruían los acueductos o envenenaban
el agua, por eso se vieron obligados a depositar el agua potable en estas
cisternas y, de este modo, utilizarla en caso de necesidad. |
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Palacio Topkapi |
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El Palacio de Topkapi fue
la residencia oficial del Sultan por tres siglos. Topkapi significa la
puerta (kapi) redonda (top). Después de la conquista de Constantinopla en
1453, Mehmet II- el conquistador, construyó este magnífico palacio. |
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Palacio de Dolmabahçe |
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El palacio de Dolmabahce
fue construido entre 1843 y 1856 cuando el imperio otomano perdía su
poder. Este palacio magnífico visualiza la riqueza y lo poder que el
Sultan tenía. La declinación del imperio otomano comenzó y el pueblo
comenzaba a rebelarse; el ejército otomano era obsoleto y desorganizado,
la economía estaba fuera de control. |
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Palacio de Beylerbeyi |
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El palacio de Beylerbeyi
fue construido entre 1861-1865 por Sultan Abdulaziz y está situado en la
parte asiática de Estambul en frente del Bosforo. Este era el palacio de
verano de los Sultanes y es mucho menor que el Palacio de Dolmabahce. No
hay calefacción en el palacio y el suelo fue cubierto con una paja
comprada especialmente en Egipto. El palacio fue construido en un estilo
neoclassico. Estilo lujoso y suntuoso que puede ser notado tan pronto se
entre en el palacio. El Sultan Abdulaziz amaba los navíos y barcos.
Durante su reinado la marina Turca era la segunda mayor del mundo,
solamente detrás de la de Inglaterra. Se puede observar la pasión del
Sultan por los navíos, en adornos navales en las decoraciones y las
muchas pinturas de navíos. Personas muy ilustres y importantes eran huéspedes
del Sultan, entre ellas el emperador Francés Eugenie, Nasruddin el Shah
de Persia y el Duque Nicholas de Rusia
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San Salvador en Chora |
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En el siglo IV, cuando se
construyó la iglesia, ésta quedaba fuera de las murallas por eso se llamó
"Chora" que significa" fuera de la ciudad o en el
prado", más tarde, aunque la iglesia quedara dentro de las nuevas
murallas de la ciudad que se construyeron por el crecimiento de ésta, su
nombre no se cambió. La iglesia actual se construyó por orden de Maria
Dukas, en el siglo XI y reconstruida hacia el siglo XII por Isaac Commeno,
más tarde, Teodoro Metoquites hizo añadir el exonartex y la parakklesia
(cripta) de la iglesia. La iglesia fue transformada en mezquita por orden
de Atik Ali Pacha, gran visir de Bayaceto II. Se le añadió un minarete
en el exterior de la iglesia y los mosaicos fueron recubiertos con una
capa de cal hacia el año 1765. El museo de Kariye es el que posee los
mosaicos y frescos más hermosos del mundo bizantino. |
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El Gran Bazaar |
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La Torre Gálata |
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Bazaar Egipcio |
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El
bazar Egipcio es famoso por vender las mejores especias de Estambul y
Turquía. Si usted tiene bastante
tiempo en Estambul y gusta de cocinar, debe visitar el bazar Egipcio. En el
bazaar usted encontrará una selección inmensa de especias como el azafrán,
orégano, menta, kimyon, alheña para el pelo, especias Turcas especiales
para la carne, diversos tipos de pimienta... |
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La
mezquita de Eyup fue la primera mezquita construida después que los
Turcos tomaran Constantinopla. Uno de los primeros musulmanes, Ebu Eyup
El-Sari fue muerto por el ejército árabe en el año 668 CA. El maestro
religioso del Sultán Fatih Mehmet encontró lo que él dijo ser la tumba
del Sultán Eyup en esta región. Así, Sultán Fatih construyó a una
grande tumba, una mezquita y una cocina de sopa para los pobres. El
interior de la mezquita es magnífico con decoraciones en oros,
candelabros elegantes y alfombras que cubren todo el suelo.
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El Bósforo |
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El
Bósforo es un estrecho que separa la parte Europea de la parte Asiática
de Estambul. Este estrecho no es totalmente recto y tiene algunas curvas.
En su parte más estrecha puede alcanzar 650 metros y en su parte más
larga puede alcanzar 4,5 kilómetros. Su extensión es de 35 kilómetros.
El Bósforo conecta el mar de Marmara (sur) con el Mar Negro (norte). Este
estrecho es muy importante políticamente porque hace la conexión naval
entre los antiguos países de Unión Soviética y el resto del mundo. El
tráfico de barcos y de naves es grande. Hay también barcos públicos que
trabajan como megabuses, haciendo el transporte de la población de ambas
partes de la ciudad.
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La Torre de Leandro |
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Este
edificio de 1200 m2, conocido por los turcos como "Kiz Kulesi"
(la torre de la virgen) y llamado por los europeos La Torre de Leandro, se
construyó encima de una zona rocosa en medio del mar, a unos 200 m de la
orilla, justo enfrente del barrio de Salacak de Üsküdar. Los dos nombres
de la torre provienen de dos leyendas. Una de ellas se relaciona con un
emperador bizantino que encerró a su hija en esta torre para protegerla
de algún mal. Desgraciadamente, una serpiente que salió de una cesta de
uvas que una bruja le había llevado a la torre le picó y la pobre
princesa murió como habían presagiado los oráculos. A la torre por eso
la llaman La Torre de La Virgen. El nombre de La Torre de Leandro no es
nada más que una adaptación de una leyenda mítica que cuenta la relación
entre el joven Leandro y Hero, sacerdotisa de la diosa Afrodita. Leandro
cada noche atravesaba a nado el Bósforo guiado por el resplandor de la
antorcha que encendía Hero, pero una noche de tormenta la tea se apagó y
el joven murió ahogado. Cuando Hero supo la noticia se arrojó también a
las aguas del estrecho. |
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| Cuerno de Oro | |
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El Cuerno de Oro, como un maravilloso puerto natural, ha tenido mucha influencia sobre el desarrollo de la ciudad de Estambul a lo largo de toda su historia. Esta ría estrecha divide el lado europeo de la ciudad en dos partes: la ciudad vieja y la parte de Galata. El Cuerno de Oro se extiende por cerca de 8 Km, desde la apertura extensa sobre el Bósforo hasta la entrada del valle, donde desembocan dos arroyos. Es un puerto natural sumamente seguro, donde no existe ni marea, ni corrientes. El puerto del Cuerno de Oro se utiliza desde el principio de la fundación de la ciudad. Fue llamado así, debido a las tierras fértiles que antiguamente lo rodeaban, a la gran variedad de peces y a la belleza de su forma parecida aun cuerno. A lo largo de su historia, 10 puentes fueron construidos para unir las dos riberas, desde el primero que fue uno muy sencillo durante la época de Justiniano, hasta los puentes de uso militar construidos en el siglo XV por Mehmet el Conquistador durante el asedio. De los tres puentes sobre el Cuerno de Oro, el más antiguo era el Puente de Galata, construido en 1912, reemplazado últimamente con un puente moderno mucho más ancho, construido a su lado. Durante
la época bizantina, se podía impedir la entrada de las flotas enemigas
en el Cuerno de Oro mediante cadenas muy gruesas tendidas entre las dos
riberas. En la entrada del Cuerno de Oro y en los alrededores del puente
de Galata, actualmente se ve un tráfico marítimo muy animado. Tanto los
pequeños barcos que van y vienen entre las dos riberas de la ciudad y
entre las Islas Príncipes, como los grandes barcos turísticos utilizan
los embarcaderos del muelle situado en esta parte. El astillero del
Palacio de Topkapi, el Pabellón de los Cesteros (Sepetçiler Kasri), la
estación ferroviaria de Sirkeci, del año 1890, que es los términos de
los trenes procedentes de Europa, la mezquita de Valide (Yeni Cami) y el
Bazar Egipcio se alinean en la orilla de la ciudad histórica. Al pasar el
segundo puente sobre el Cuerno de Oro, el Puente de Atatürk, se ve en la
orilla de la ciudad vieja una iglesia muy interesante que pertenece a la
Iglesia búlgara. Es un edificio hecho de una armadura de hierro,
fabricada en Viena y montada en su lugar actual.
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Café de Pierre Loti |
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Tiene una preciosa vista del Cuerno de Oro, se esta bien allí sentado, tomándose un té y viendo el paisaje. A este café era al que venía el novelista francés Pierre Loti cuando era oficial de la marina y vivía en Eyüp. |
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El Acueducto de Valens |
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Construido en el 378. Era parte del sistema de aprovisionamiento de agua para la ciudad. La construcción de la mezquita se inició en 1597 con el deseo de Safiye Sultán, la madre del sultán Mehmet III, en Eminonu. Dalgic Ahmet Aga se encargó de la construcción, después de la muerte del primer arquitecto de la mezquita Davut Aga. Cuando Ahmet I accedió al trono en 1603, la obra se paró ya que el nuevo sultán le encargó con prioridad la construcción de la mezquita de Sultanahmet. Hatice Sultán se encargó del trabajo de Yenicami (mezquita Nueva) en 1661 y lo completó en 1663. Mezquita Nueva
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Taksim y Galatasaray |
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Es
el centro moderno de Estambul y cada vez que hay algún acontecimiento se
festeja o se protesta en esta plaza que siempre está llena de gente que
viene y va y tiene los hoteles más grandes y lujosos.
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Museo Arqueológico |
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Siguiendo la cuesta abajo al lado de la antigua casa de moneda, situada a
la izquierda de Santa Irene, se llega a la entrada principal del museo
arqueológico, uno de los cinco museos arqueológicos más importantes del
mundo.
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Las Islas de Los Príncipes |
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La
visita a las islas, que se encuentran agrupadas en el mar de Mármara,
aproximadamente 20 Km. al sureste de la parte antigua de la ciudad y de la
entrada meridional del Bósforo y a unos cuantos Km. del barrio de
"Bostanci", que se encuentra en la parte asiática, se
recomienda a los turistas especialmente en verano. A estas nueve islas y
dos pequeños islotes de roca se les llama "Las Islas", pero los
extranjeros las conocen como "Las Islas Rojas" o como "Las
Islas de los Príncipes. En la antigüedad les llamaban
"Demonesoi", que quiere decir Islas Públicas. En la época
bizantina se conocían por el nombre de "Papadanisia", islas de
los sacerdotes, debido al gran número de monasterios que en ellas había.
En la época bizantina eran el lugar de retiro y exilio de los sacerdotes,
nobles y príncipes bizantinos.
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